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最新消息| 快遞自動化分揀設備“維修之困”,篤量行如何破局? | 2022-08-02 |
| 文章来源：由「百度新聞」平台非商業用途取用"http://news.sohu.com/a/567380981_100180367" 原標題：快遞自動化分揀設備“維修之困”，篤量行如何破局？“天下武功，唯快不破”。在最注重效率的快遞江湖，自動化分揀設備是一門公認的好生意，但在當下卻上演“冰火兩重天”的局面。一半是“火”，得益于快遞行業的蓬勃發展，提高分揀效率的自動化分揀設備市場也跟著“沾上了光”，連續多年保持著高速增長態勢。尤其是當前，伴隨著電商快遞行業渠道下沉，末端分揀需求日趨明顯，這一市場正進入加速增長期，除了接二連三的IPO，如德馬科技，中科微至等，融資也炙手可熱，如金峰。一半是“冰”，隨著入局者增多，大家關注的重點往往聚焦在設備的價格上，競爭亦在加劇，價格戰的苗頭已經顯現，各大設備廠商的日子也不好過。此外，設備賣出去后，并不是一錘子買賣，為了保證設備長期穩定的運轉，需要定期升級、檢修、維護，更換損耗零部件，而這需要大量的資金和人員投入，運營成本壓力與日俱增。冷熱交織，機遇與挑戰之間，如何創新現有自動化分揀設備的維修模式，在效率、成本和服務之間取得巧妙平衡，成為考驗各大廠商智慧的必答題。基于此，老鬼今天要聊的，就是關于“快遞自動化分揀設備維修”領域引申出的一個行業新話題，并借此介紹一家初創公司，深度剖析他們的創新模式，聊一聊這背后容易被忽略的“大生意”。1、“難伺候”的設備，苦售后維修久矣一提到快遞自動化分揀設備，很多快遞人的反應就是：一是比較貴，二是維修難。先說比較貴。動輒成百上千萬的投入，成了各大快遞企業的“寶貝疙瘩”。但貴有貴的價值，而且成效相當明顯，不僅極大提升了快件分揀效率，同時也降低了分揀成本。不管是加盟制通達，還是直營系順豐，或是極兔新勢力們，即便各自都有著自己的小算盤，但在提高分揀效率上還是目標一致——上設備，提效率。重點說下“難伺候”。有一種說法，快遞自動化設備“三分靠產品，七分靠維護”。對此，上海市工商聯國際物流商會智庫（對外簡稱青浦圓桌會議）總干事邵鐘林頗為認同，通過多年來的實地調研，他發現目前自動化分揀設備在售后維修方面存在很多痛點。比如：1.成本高，效率低。如果設備出現故障該怎么辦？派工程師趕去現場維修，前往目的地要花費時間，差旅上的花費也不少，等故障處理完，設備正常使用可能已是幾個星期之后的事情了。尤其是現在各地疫情反復，人員流動不便的情況下，維修服務團隊屬地化的優勢就愈發明顯，一方面節省人員出差成本，另一方面也能及時響應客戶的維修需求。2.缺乏統一的維修平臺。以往各大廠商都本著誰生產，誰維護的原則，大多依靠自建的售后維修團隊，各自維修自家的設備。對于廠商來說，自建售后維修服務團隊成本太高，業務場景也比較單一，廠商之間更不會使用對方的維修服務。如此一來，就難免造成重復搭建，資源浪費，效率也很低下。3.沒有統一標準。青浦圓桌會議成立于2017年，主要研究快遞物流行業的技術與裝備發展問題。在調研中他們發現，在智能分揀設備方面各大廠商的標準不一，造成了很多本可以避免的損失。比如天津申通購買了兩套數千萬元的交叉帶分揀設備，由于雙方合同文本沒有基本的設備功能參數，導致后續諸多問題無法解決；韻達河北一網點引進了一套交叉帶自動分揀機，卻因為質量問題，一天都沒有使用，便被擱置了。諸多痛點之下，如何及時解決設備維修需求？如何整合資源降低維修成本？如何滿足不同廠家之間的設備維修業務？這一系列現實問題讓許多業內人士開始重新審視現行的自動化分揀設備維修模式。針對上述痛點，經過多年來的調研、探討，青浦圓桌會議從兩方面推動解決上述難題和痛點。首先是編制標準。根據實地調研，青浦圓桌會議決定聯合國內相關機構，組織編制市場上急需和缺失的交叉帶式分揀機相關團體標準。標準分別涉及市場需求、合同規范、設計規范、整機標準、零部件標準、安裝施工、交付驗收，分段規范了交叉帶式分揀機的設計、制造、交易全過程。經過幾年持續不斷地努力，交叉帶式分揀機系列10個標準全部完成并于去年3月正式發布。其次是搭建平臺。有了標準之后，快遞自動化分揀設備維修就有了參考的相關依據。今年年初，在邵鐘林的大力推動下，聯合青浦圓桌會議多家成員單位，成立了一家快遞自動化分揀設備安裝維修平臺——篤量行。2、“篤量行”，為何行？了解篤量行誕生的緣由后，很多老鐵關注的問題也來了：與以往的“誰生產，誰維護”模式相比，篤量行有何模式創新？解鎖這個問題，有必要先來了解下篤量行背后的股東團隊，公開資料顯示：篤量行是由行業內領先的快遞物流設備公司——蘇州九鯉智能科技有限公司，江蘇冠超物流科技有限公司、常熟百聯自動化機械有限公司、金鋒馥（滁州）科技股份有限公司、蘇州金峰物流設備有限公司、成都百德郵政專用設備制造有限公司、金華易達物流設備有限公司、青島固德物流系統工程有限公司、蘇州惠測機電工程有限公司、四川澳宜科技有限公司、志者科技（臺州）有限公司等13家企業共同創立，為物流裝備廠商服務提供從安裝，工程設備運輸和售后維修全面解決方案。光從創始股東的背景，篤量行的實力和潛力就不可小覷，有點“強強聯合”的意味。而相比強大的背景，篤量行的業務模式更加惹人關注，據老鬼所知，在快遞自動化分揀設備維修方面，篤量行是目前行業內第一家平臺化的維修公司。我們再來看篤量行模式創新的整體思路：充分依托各家廠商現有的售后維修技術團隊，和對于物流快遞設備多年積累的行業經驗，建立覆蓋全國的售后服務網絡，為維修服務提供快速、高效，專業的本地化服務。具體而言，可以概況為“一個中心，三個基本點”——一個中心是指“數字化平臺”，搭建信息系統網絡。充分利用數字化技術，大數據，物聯網，鏈接上游設備廠商和下游快遞公司物流中心，打造物流設備行業的以數據為基礎的水電煤公共數字化平臺，為行業內所有上下游企業，全國各地維修服務伙伴賦能。三個基本點則分別代表“全國服務網絡”、“維修訂單網絡”和“全國配件網絡”，解決需求端、供給端和輸出端各環節痛點，打通閉環。其中：全國服務網絡：依托各家廠商現有的售后維修技術團隊，和對于物流快遞設備多年積累的行業經驗，建立覆蓋全國的售后服務網絡，為維修服務提供快速，高效，專業的本地化服務。維修訂單網絡：打造全場景，多維度的數字化維修服務體系。圍繞各個物流中心作為訂單管理的主體，實現”維修項目，維修工程師，維修配件“三位一體的管理。此外，還融合智能制造與智能服務，為客戶提供從產品硬件到售后維修服務全生命期的管理，實現維修現場的實時監控，維修過程的可視化管理，維修質量的可追溯。全國配件網絡：目前各個廠商都在全國各地建立了獨立的配件管理中心，通過篤量行集中統一的管理，可以大大降低單個廠家的庫存水平。通過大數據分析，優化全國各地的配件品類，庫存水平，庫存信息實現集中管理，本地交付。簡單拆解，上述所有動作和導向都圍繞篤量行平臺開展，通過平臺將“全國服務網絡”、“維修訂單網絡”和“全國配件網絡”串聯起來，實現資源整合，將不同廠商之間的設備維修業務、資源、團隊等綁定在一起，最終實現服務共享、訂單共享、零配件共享，幫助設備廠商降本增效、提升資源利用率。非常明顯，一旦篤量行“一個中心，三個基本點”的網絡成型和成熟，并積累足夠的經驗后，原本各家廠商之間“誰生產，誰維修”的傳統維修模式將被打破，也可以打開多重想象空間。一是服務網絡可復用。在服務+技術的雙引擎驅動下，篤量行的未來將不止于維修。以維修這個場景切入，篤量行的業務范圍可以順勢延伸到安裝調試、定期檢修、維修培訓、項目驗收、零配件更換等整個落地環節。二是服務對象可開放。前文也提到，設備廠商自建維修團隊不僅業務來源單一有限，更意味著高昂的運營成本。而篤量行服務對象更廣，訂單密度更大，維修工程師積極性和效率也越高，一步步從根本上解決成本居高不下的問題，成為與廠商互為倚重的重要合作伙伴。三是服務范圍屬地化。篤量行將散落在各地區廠商、維修工程師聚攏在平臺上，可以通過“數字化平臺”，及時響應各地維修需求，就近安排維修工程師解決設備故障，提供統一的設備維修服務，不僅提高了維修效率，也極大降低了各家廠商的維修成本，可謂雙贏。從頂層設計看，篤量行的機遇和想象空間是巨大的。當然，快遞自動化設備維修本身是個技術活，也非常考驗平臺的服務能力和資源整合能力，如何保證服務品質，提升整個維修網絡的聯動效應，這些問題都是考驗篤量行及其股東團隊的核心“課題”。否則，再好的模式創新都是空中樓閣。3、結語若大勢所趨，則先行者勝。快遞自動化分揀設備維修“平臺化”已是大勢所趨，篤量行也是這一市場發展到現階段的必然產物。實際上，上述趨勢也符合國家引導方向。遠的暫且不說，就說去年12月份——上海市經濟信息化委關于印發《上海市生產性服務業發展“十四五”規劃》的通知，其中就明確提到：以數字化轉型為契機，引導專業維修服務向智能化、流程化、平臺化的智能運維服務轉型。“十四五”期間，新建高端智能運維服務平臺20個，培育高端智能運維服務企業100家。字里行間為自動化分揀設備廠商在維修服務方面指出了一條出路——智能化、流程化、平臺化。顯然，快遞自動化設備維修服務平臺的政策紅利即將釋放，篤量行已領先“小半步”。模式明確，政策“熱捧”。在快遞自動化分揀設備維修領域，篤量行能否闖出一條新路？值得期待。返回搜狐，查看更多責任編輯： 關鍵字標籤：升降油壓拖板車 |
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