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最新消息| “新政”實施倒計時,二手車城發出緊急通知 | 2022-12-19 |
| 文章来源：由「百度新聞」平台非商業用途取用"https://new.qq.com/omn/20221207/20221207A05K7C00.html" “我手頭上還有兩三輛車打算賣，新政策的出臺會影響我賣車嗎？”昨日，市民盧先生向記者問道。近日，江門市迎賓二手車城發出一則緊急通知，吸引了不少市民的關注。通知中提到“2023年1月1日起，個人名下不滿一年的第三輛車（含第三輛）將面臨無處開票、無法交易登記的情形”。▲12月底或將迎來過戶高峰。為何二手車城會發出這么一個通知？這對日常的二手車交易會帶來怎樣的影響？這是許多市民心中的疑問對此，記者展開了調查“新政”實施倒計時二手車城發出緊急通知“這份緊急通知，是11月底的時候車城發到我們二手車經銷商群里的。”在迎賓二手車城經營二手新能源汽車的潘鈞寧告訴記者，他對于緊急通知的內容已經留意到，目前正忙著做好充分的準備。市民周女士則表示，對這份通知看不懂。“為何要限制自然人一年最多只能賣兩輛車？現在不是主張促進二手車的消費流通嗎？”“事實上，這個是國家發布的政策，早就提出來了，只是我們留意到正式實施時間就要來了，有些二手車經銷商可能還沒有意識到，所以專門發出來提醒一下。”迎賓二手車城相關負責人向記者解釋道。記者了解到，早在今年7月，商務部等17部門就聯合印發了《關于搞活汽車流通擴大汽車消費若干措施的通知》（以下簡稱《通知》），提出12項政策措施，著力穩定增加汽車消費。《通知》提出，自2023年1月1日起，對自然人在一個自然年度內出售持有時間少于一年的二手車達到3輛及以上的，汽車銷售企業、二手車交易市場、拍賣企業等不得為其開具二手車銷售統一發票，不予辦理交易登記手續，有關部門按規定處理。“也就是說，個人賣車的話，一個自然年內最多只允許出售2輛持有時間少于一年的二手車。如果在你的名下有3輛未滿一年的汽車，最多只能賣2輛車，如果達到3輛及以上的，汽車銷售企業、二手車交易市場、拍賣企業等不得為其開具二手車銷售統一發票，不予辦理交易登記手續。”該名相關負責人說。“背戶”現象常見進一步規范二手車交易那么為何會對個人名下不滿一年的第三輛車及以上的不予辦理交易登記手續？WEY江門店總經理甄健威表示，根據現行規定，個人出售二手車是不用交增值稅的，是免稅的，而經銷企業銷售二手車要按照銷售額的一定比例征收增值稅。為此，部分二手車經銷企業以經紀名義開展二手車經銷業務，將經銷車輛掛在個人名義項下進行交易，產生了個人“背戶”現象。“目前，不少二手車車商都在使用個人賬戶收取車款。”甄健威坦言，二手車車商以個人名義收車、買車的話，按照目前的規定來看可享受免增值稅政策，所以很多二手車車商把收購的車掛在了個人名下，并沒有掛在二手車公司名下，產生了個人“背戶”現象。今年7月就有市民致電江門市12345政務服務便民熱線反映有二手車企業的納稅人車輛需過戶時存在不規范的現象今年9月，更有市民致電該熱線建議有關部門加強管理二手車市場買賣的問題“對此，業界呼吁出臺有效的政策，對這種現象進行有效的規范。個人在一定時間內銷售二手車達到一定數量的都被認定為二手車經銷商，這時候不能再以個人名義進行交易，一定要依法納稅，同時向消費者明示車況信息，并承擔質量保證的責任。這些做法其實是一些個人汽車擁有量比較高的發達國家早就在做的事情，我們對此進行了積極的借鑒。”甄健威說。“現在，我們二手車市場經銷商主體‘小散弱’，除了少數成規模的車商外，還存在不少缺乏監管、私下交易的私人從業者。在對企業經營放開限制的同時，對個人名義的二手車買賣，也就是常見的‘車販子’監管正在加強。明年開始，‘車販子’要么注冊公司合規經營，要么就退出市場。”從事二手車銷售十多年的陳耀華告訴記者，對消費者來說，這其實是好事。因為從企業手中買車，比從個人手中買車要更靠譜。相信未來二手車交易變成企業為絕對主體的時候，很多市場亂象和誠信問題都會有所改善。由此來看，這項措施的出發點是為了消除個人“背戶”現象，那么對個人賣車會不會造成影響呢？一名業內人士表示，目前中國的車輛保有量已經超過3億輛，個人車主是2.15億人，在2.15億名車主中，擁有超過3輛車及以上的車主只有約200萬人，而在這200萬名車主之中，銷售持有時間不到一年的車輛超過三輛的比例可以說是微乎其微。“江門的情況同樣如此，擁有3輛車及以上，且持有時間不到一年就都想賣出去的消費者非常罕見，通常都以‘車販子’居多，因此不會影響個人正常的售車行為。”該名業內人士說。行業迎來“洗牌”二手車經營逐步轉向規范化那么新政的即將實施將對本地二手車市場帶來怎樣的影響？有業內人士表示，從短期來看有部分二手車經銷商或“車販子”為了避免過戶到公司名下或對旗下的二手車進行促銷從長期來看本地二手車市場將會逐步轉向規范化和品牌化▲“新政”實施后，二手車經營將逐步轉向規范化。記者留意到，由江門市迎賓二手車城發出的緊急通知中，提到“距離新政實施還剩下一個多月時間，考慮到12月底可能出現過戶高峰期，特此提醒各位二手車老板做好相關應對措施”。對此，有市民表示，今年12月是否會出現二手車車商為清理手頭上掛在個人名下的庫存，進而促銷二手車的情況？“從上個月開始，我就著手清庫存了。”潘鈞寧告訴記者，掛在二手車公司名下進行銷售會產生一定比例的稅費，這樣就很有可能會導致銷售成本的增加，所以他們選擇進行促銷清庫存，只要有消費者出價且不算太離譜，就會把車子賣出去。陳耀華也表示，從目前的情況來看，新政落地的細則還沒有出臺，轉到公司名下進行銷售會產生多少的稅費很多經銷商都沒底，在這樣的情況下，不少經銷商都選擇清庫存，能賣多少盡量賣。“我們已經沒有掛在個人名下的二手車，所以現階段不存在清庫存的情況。但不可否認的是，12月購買二手車確實會更加實惠。”榮信二手車行老板劉建榮告訴記者，到明年1月，車輛購置稅減征政策將取消，許多新車的價格將會上漲，二手車受新車行情的影響較大，因此也會跟著漲價。“以前不管做沒做過銷售二手車生意，只要隨便找個車位，個體戶就能開展中介服務。但在新政策下，未來二手車行業中‘黃牛’和‘背戶’的角色將會逐漸消亡，行業最大的變化是以往小作坊式的經營模式將難以為繼。”甄健威直言，如果明年二手車相關政策執行到位，小車商或“車販子”就必須考慮盡快改變經營模式，轉向企業經營的方式。長遠看，企業正規化以后，經營重心將逐步轉向規范化和品牌化。當行業里大多數企業負責人都以企業家思維進行管理和運營的時候，二手車行業的發展就會進入變革性提升階段，行業中的相關方將分享到更大的發展紅利。來源：江門日報（記者陸沿任） 關鍵字標籤：Altis二手車價格 |
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